Cilinders boren en honen
Heeft uw motor last van compressieverlies, een hoog olieverbruik, oververhitting of vermogensverlies? Dan kan slijtage of beschadiging aan de cilinders of cilinderkop de oorzaak zijn. Bij Ausma Motorenrevisie kunnen we cilinders boren en honen en cilinderkoppen vlakken, reviseren en afpersen.
Met deze nauwkeurige bewerkingen herstellen we belangrijke oppervlakken en maatvoeringen van de motor. Zo kunnen versleten of beschadigde onderdelen opnieuw worden gebruikt en krijgt de motor zijn betrouwbaarheid en prestaties terug.
Waarom een cilinder boren en honen?
De zuigers bewegen tijdens het draaien van de motor voortdurend op en neer in de cilinders. Hierdoor ontstaat na verloop van tijd slijtage aan de cilinderwanden. Ook oververhitting, beschadigde zuigerveren of onvoldoende smering kunnen groeven en andere beschadigingen veroorzaken.
Bij het boren van cilinders verwijderen we materiaal van de cilinderwand om de cilinder weer rond en maatvast te maken. De cilinder krijgt hierbij een grotere diameter, waarna passende overmaatse zuigers kunnen worden toegepast. Vervolgens wordt de cilinder gehoond. Honen zorgt voor de juiste oppervlakteafwerking van de cilinderwand. Deze structuur helpt bij het vasthouden en verdelen van motorolie en is belangrijk voor het goed functioneren van de zuigerveren.
Wanneer is onderhoud van cilinders nodig?
Slijtage aan cilinderwanden kan zich onder andere uiten in verhoogd olieverbruik, verminderde compressie, rookontwikkeling en verlies van motorvermogen. Wanneer de cilinders ovaal, taps of beschadigd zijn, is alleen het vervangen van zuigers of zuigerveren meestal niet voldoende. Door de cilinders nauwkeurig op te meten, kunnen we bepalen of boren en honen noodzakelijk is.
Ook de cilinderkop kan tijdens het gebruik beschadigd raken. Oververhitting is bijvoorbeeld een veelvoorkomende oorzaak van vervorming. Een kromme cilinderkop zorgt ervoor dat de koppakking niet meer goed afdicht. Koelvloeistofverlies, overmatige druk in het koelsysteem, witte rook of een motor die opnieuw oververhit raakt, kunnen hiervan het gevolg zijn.
Door de cilinderkop te vlakken wordt het afdichtingsoppervlak weer vlak gemaakt, binnen de daarvoor geldende toleranties. Vermoeden we een scheur of lekkage in de cilinderkop, dan kan de kop worden afgeperst. Hierbij controleren we direct of de cilinderkop drukdicht is en geen lekkages vertoont.
Cilinders en cilinderkoppen reviseren bij Ausma
Bij Ausma Motorenrevisie beginnen we met een zorgvuldige controle en meting van de cilinder en cilinderkoppen. We beoordelen de staat en maatvoering van de cilinders en controleren de cilinderkop op onder meer slijtage, vervorming en beschadigingen.
Afhankelijk van de uitkomst voeren we de benodigde bewerkingen uit. Denk aan cilinders boren en honen, de cilinderkop afpersen en vlakken of een uitgebreidere cilinderkoprevisie. Daarbij kunnen ook onderdelen zoals kleppen, klepzittingen en klepgeleiders worden gecontroleerd en waar nodig worden bewerkt of vervangen. Zo pakken we niet alleen zichtbare slijtage aan, maar zorgen we voor een technisch passende oplossing voor de motor.
Cilinderblok of cilinderkop laten controleren?
Twijfelt u over de staat van uw cilinders of cilinderkop? Laat de onderdelen dan controleren voordat verdere motorschade ontstaat. Een nauwkeurige meting en inspectie geeft duidelijkheid over de slijtage en welke bewerking nodig is.
Neem vrijblijvend contact op met Ausma Motorenrevisie of kom langs met uw motor, motorblok of cilinderkop. Met ruim 80 jaar ervaring in motorenrevisie beschikken we over de kennis en apparatuur om motoronderdelen nauwkeurig te beoordelen en te bewerken. We bespreken graag welke oplossing het beste past bij uw motor.